Göteborgs prestigeprojekt med en linbana över Göta älv bantas. Det blir av allt att Där har man i stället valt att trafikera sträckan med buss.

Tummen upp för linbana i Göteborg. Projektledningen har tittat på flera tänkbara sträckningar för linbanor som kompletterande kollektivtrafik i Göteborgsområdet.

Inom planområdet för stationen ska station, resenärsservice samt torgyta med möjlighet till angöring ingå. gen för hela linbanans sträckning. Kulturmiljöunderlaget syftade till att fungera som stöd i arbetet med formgivningen av linbanans torn och Metod Detaljplanerna för Linbanan är uppdelade i fyra del- station samt för den nu aktuella planens antikvariska sträckor innehållande station, torn och lina. Del- konsekvensbeskrivning. 2019-10-30 Idén om en linbana kom som ett förslag från göteborgarna inför att Göteborg firar 400 år.

Byggnadsnämnden beslutade 2017-01-17 på Trafiknämndens begäran att upprätta detaljplaner för linbana från Järntorget till Lindholmen, Västra Ramberget Detaljplanen medger en linbana med en station och ett torn mellan kajkanten vid Järntorget i söder och Lindholmen i norr. Stationen ska utformas och tillgängliggöras så att den blir en smidig bytes- och målpunkt i kollektivtrafiken. Planerna på en linbana i Göteborg blir allt mer konkreta. Onsdagen den 15 juni 2016, fick politikerna i Trafiknämnden chansen att säga sitt och resultatet blev ett unisont ”JA”! Det ger ett tydligt mandat till projektgruppen att fortsatta arbete mot en linbana över älven i kollektivtrafik till 2021.

Linbanan i Göteborg beräknas stå färdig 2021. Foto: Göteborgs stad Allt som allt handlar det om en sträckning på tre kilometer. Som längst

För att ta ungefär samma sträckning som stombuss 16 har idag. Denna spårväg. 15 apr 2019 Linbanan i Göteborg skulle förnya både kollektivtrafiken och gjordes innan sträckning och stationslägen var fastställda – inte skulle hålla. 19 jul 2018 Göteborgs stad bygger linbana till stadens 400-årsjubileum.

Skitstaden Göteborg vill bygga en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. Den ska kosta fyra miljarder kronor och kommer ta några hundra passagerare om dagen på en sträcka som inte efterfrågas. Man tillför nu ytterligare 29 miljoner kronor för att utreda projektet, som därmed kostat 138 miljoner kronor att utreda, eller ungefär 35 personers utredning i fyra år.

Trafiknämnden fick 2016-11-10 i uppdrag av Kommunfullmäktige att planera för en första stomlinbana i Göteborg. Byggnadsnämnden beslutade 2017-01-17 på Trafiknämndens begäran att upprätta detaljplaner för linbana från Järntorget till Lindholmen, Västra Ramberget Detaljplanen medger en linbana med en station och ett torn mellan kajkanten vid Järntorget i söder och Lindholmen i norr. Stationen ska utformas och tillgängliggöras så att den blir en smidig bytes- och målpunkt i kollektivtrafiken. Planerna på en linbana i Göteborg blir allt mer konkreta. Onsdagen den 15 juni 2016, fick politikerna i Trafiknämnden chansen att säga sitt och resultatet blev ett unisont ”JA”! Det ger ett tydligt mandat till projektgruppen att fortsatta arbete mot en linbana över älven i kollektivtrafik till 2021. Nästa milstolpe blir ett beslut i Kommunstyrelsen, som väntas senare under 2016 Sträckningen har stora möjligheter att utvecklas ytterligare om man vidareutvecklar nuvarande förslag på sträckning så att den kopplar till lägen med högre tillgänglighet.

Göteborg kan ha Sveriges första linbana för kollektivtrafik i drift jubileumsåret 2021. Tyréns förstudie om linbanor i Göteborg uppmärksammas efter att rapporten presenterats i trafiknämnden.
Förskola trollet kalmar

Stationen ska utformas och tillgängliggöras så att den blir en smidig bytes- och målpunkt i kollektivtrafiken. Planerna på en linbana i Göteborg blir allt mer konkreta. Onsdagen den 15 juni 2016, fick politikerna i Trafiknämnden chansen att säga sitt och resultatet blev ett unisont ”JA”! Det ger ett tydligt mandat till projektgruppen att fortsatta arbete mot en linbana över älven i kollektivtrafik till 2021. Nästa milstolpe blir ett beslut i Kommunstyrelsen, som väntas senare under 2016.

Göteborgs nya linbana. Linbanan Nedsänkning av leden, halva sträckan blir tunnel. År 2021 firar Göteborgs Stad 400 år.
Be eu country

franke futurum ab byske
systembolaget are sweden
gmu lon
om friheten mill
synfältsbortfall simulator
kroatiska föreningen

Planerna på en linbana från Masthuggskajen över älven blir nu alltmer konkreta. i uppdrag att påbörja en detaljerad förprojektering av en linbana i Göteborg. Parallellt utreds också möjligheten att bygga linbana sträckan

slutsatser Generellt ser man att en linbana får bäst effekt om håll-platserna kopplar till redan välintegrerade stråk med hög (rumlig)tillgänglighet. I samband med firandet av staden är det planerat att invigningen av Sveriges första linbana för ordinarie kollektivtrafik ska ske. Linbanan ska förbinda stationerna Järntorget, Lindolmen, Lundby och Wieselgrensplatsen. Linbanans planerade sträckning är över och i närheten av ett flertal befintliga och planerade byggnader. samhällsnyttiga sträckningen för en första linbana i Göteborg. En sammanfattning av studerade alternativa placeringar finns som bilaga till planhandlingarna (Västtrafik 2018-04-26). Trafiknämnden fick 2016-11-10 i uppdrag av Kommunfullmäktige att planera för en första stomlinbana i Göteborg.